汽車視點(diǎn) | 一小時(shí)大定29.8萬臺(tái)、2分鐘鎖單12.2萬臺(tái)，小米要做汽車界的泡泡瑪特？

新華財(cái)經(jīng)上海6月27日電（李一帆、周西侖）6月26日晚，小米汽車首款純電SUV——YU7正式上市，共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及Max版三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)25.35萬至32.99萬元。

新車上市后，小米迅速交出了一份瘋狂的“戰(zhàn)報(bào)”——3分鐘大定訂單突破20萬臺(tái)，一小時(shí)大定訂單28.9萬臺(tái)，創(chuàng)下新能源汽車史上最快訂單紀(jì)錄。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超小米SU7上市時(shí)27分鐘大定超5萬臺(tái)、24小時(shí)88898臺(tái)的成績(jī)。

大定數(shù)量接近上限，小米產(chǎn)能決定銷量？

SUV一直是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng)。此次進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，小米汽車面臨的挑戰(zhàn)不言而喻。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“小米YU7是小米首款SUV，也是小米首次真正走向汽車行業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)。我們將直面最強(qiáng)大的對(duì)手，也將直面最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

一小時(shí)大定訂單28.9萬臺(tái)的成績(jī)，雖不能說明小米汽車已經(jīng)在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，但無疑代表著小米汽車如今的感召力和影響力。

甚至有用戶連3999元的小米汽車Ultra俱樂部會(huì)員都沒有搶到，稱“填個(gè)發(fā)票的工夫出來沒貨了”。

由于訂單量過為火爆，不少網(wǎng)友已經(jīng)開始期待小米YU7的24小時(shí)大定數(shù)據(jù)。但業(yè)內(nèi)人士告訴新華財(cái)經(jīng)，“現(xiàn)在的大定訂單其實(shí)基本已經(jīng)到頂峰了，不會(huì)再漲太多。因?yàn)樾∶灼嚹壳暗漠a(chǎn)能已經(jīng)決定了它的銷量上限?！痹撊耸空J(rèn)為，小米汽車目前的實(shí)際產(chǎn)能約25萬輛，2025年7月二期工廠投產(chǎn)后，產(chǎn)能將提升至30萬輛，“訂單數(shù)據(jù)已經(jīng)接近30萬，再往上漲也沒有意義了，交不出來車，等到三期工廠落地投產(chǎn)后，情況才會(huì)更好一些”。

換句話說，小米汽車現(xiàn)在已經(jīng)是“產(chǎn)能決定銷量”。

按照小米YU7的大定規(guī)則，7天內(nèi)未鎖單仍可退款，鎖單后定金將不予退還。因此小米YU7真正的訂單留存量，要7天以后才見分曉。

不過，雷軍在發(fā)布會(huì)后媒體溝通會(huì)上表示，開啟大定后2分鐘，YU7大定已超16萬臺(tái)，鎖單已超12.2萬臺(tái)，整體數(shù)據(jù)較為樂觀。

此前，特斯拉Model 3在Model Y上市后出現(xiàn)銷量下滑，部分特斯拉潛在用戶轉(zhuǎn)投性價(jià)比更高的Model Y，此次YU7上市會(huì)否影響SU 7的銷量？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，參考SUV和轎車的市場(chǎng)熱度以及特斯拉的情況，未來YU7和SU7的銷量比例預(yù)計(jì)會(huì)是6:4左右。

而談及此問題，雷軍表示，“在YU7的發(fā)布期，YU7的‘留資量’是SU7的3倍，但SU7的新增訂單依舊調(diào)高了三次。所以我認(rèn)為YU7銷量肯定會(huì)更高，但SU7也不需要擔(dān)心。”

值得注意的是，即便雷軍在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，為限制“黃?！?，此次YU7大定設(shè)置了每位用戶只能下單一臺(tái)。然而小米YU 7上市后，二手交易平臺(tái)閑魚上依舊立刻出現(xiàn)了大量訂單轉(zhuǎn)讓，截至26日晚23:00，相關(guān)訂單轉(zhuǎn)讓發(fā)布數(shù)量不少于500個(gè)，轉(zhuǎn)讓費(fèi)用達(dá)5000元至10000元不等。

閑魚平臺(tái)小米YU 7訂單轉(zhuǎn)讓信息

搶的是汽車，也是身份認(rèn)同和生活想象

行業(yè)分析人士認(rèn)為，小米汽車如此“出圈”的原因，首先是做到了足夠的性價(jià)比。

定位在25萬至35萬元價(jià)格區(qū)間，小米YU7搭載了不少“全系標(biāo)配”的配置，包括全系超長(zhǎng)續(xù)航、HyperVision天際屏、連續(xù)阻尼可變減振器、激光雷達(dá)、智能底盤、VGR 可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、800V碳化硅高壓平臺(tái)、端到端輔助駕駛1000萬Clips版本等，“僅從配置來看，是很有誠(chéng)意的”。

雷軍透露，過去五年，小米汽車研發(fā)投入超過1020億元，研發(fā)了很多高科技配置。

據(jù)中經(jīng)社行業(yè)洞察產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“行業(yè)洞察系統(tǒng)”）數(shù)據(jù)，小米汽車科技有限公司目前擁有超2000項(xiàng)專利，包括發(fā)明專利1300余項(xiàng)、實(shí)用新型專利600余項(xiàng)等。

其中，在電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、車輛配件或部件、圖像或視頻識(shí)別或理解、電動(dòng)車充電裝置、電池、車輛控制等技術(shù)領(lǐng)域，小米汽車專利數(shù)量較多，創(chuàng)新熱度相對(duì)較高。

例如，與數(shù)據(jù)處理相關(guān)的專利多達(dá)110余項(xiàng)，包括數(shù)據(jù)采集／壓縮／解壓方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及芯片等。

而從趨勢(shì)來看，2024年至2025年間，小米汽車在車輛控制裝置、車輛控制方法、汽車結(jié)構(gòu)件等方面投入和新品產(chǎn)出較多，反映出其對(duì)安全問題的日益重視。

“先把大細(xì)節(jié)做好，再去用小細(xì)節(jié)填充，把所有的空間全部運(yùn)用起來，做一些肉眼可見的‘價(jià)值’，這也是小米擅長(zhǎng)的。”該人士稱，“例如HyperVision天際屏的萌寵、磁吸的眼鏡盒紙巾盒、車外一句話開啟前備箱等，這些功能并不難，但其他廠商要么就想不到開發(fā)，要么就想不到傳播?！?/p>

具體來看，小米YU7的HyperVision天際屏是該款車型最“出圈”的亮點(diǎn)之一。簡(jiǎn)言之就是區(qū)別于傳統(tǒng)HUD將圖像投影至風(fēng)擋玻璃上，其全景顯示的畫面呈現(xiàn)于風(fēng)擋黑區(qū)，能夠做到視野無遮擋、成像更清晰、信息更豐富，無需低頭即可看到相關(guān)信息。

HyperVision天際屏是小米汽車在2022年5月申請(qǐng)的一項(xiàng)專利，行業(yè)洞察系統(tǒng)的專利價(jià)值度評(píng)分8分。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，HyperVision天際屏的成本達(dá)到了普通HUD的2至3倍。

還有全新改款的YU7隱藏式“電動(dòng)內(nèi)翻式門把手”，不同于常見的觸控隱藏式門把手，而是既保留了電控解鎖，同時(shí)加入了機(jī)械解鎖，輕按電控解鎖，重扣機(jī)械解鎖。一旦發(fā)生意外，即使全車斷電也能正常救援。行業(yè)洞察系統(tǒng)顯示專利價(jià)值度評(píng)分8分。

據(jù)悉，小米XLA大模型還預(yù)計(jì)將在下半年升級(jí)。

其次，性價(jià)比之外，小米汽車還為用戶提供了足夠的“情緒價(jià)值”。

雷軍在發(fā)布會(huì)上坦承，雖然小米有諸多配置優(yōu)勢(shì)，但在能耗控制、FSD輔助駕駛方面，與Model Y仍然存在一定差距。然而這并未阻擋小米銷售的火爆。

新華財(cái)經(jīng)注意到，26日晚上有很多用戶是和朋友圍在一起觀看小米發(fā)布會(huì)，還有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)表示，“正在上海到廣州的高鐵上，附近三個(gè)人都在看小米的發(fā)布會(huì)，還在討論和Model Y對(duì)比”，堪稱“新時(shí)代年輕人的春晚”。

有業(yè)內(nèi)人士告訴新華財(cái)經(jīng)，小米YU7現(xiàn)在賣的已經(jīng)不只是車，“價(jià)格和參數(shù)固然是優(yōu)勢(shì)，但很多用戶也把小米汽車看成了‘情緒包’，代表的是個(gè)性，與其說大家搶車，不如說在搶一種身份認(rèn)同和生活想象”。

有位已經(jīng)下定的準(zhǔn)車主告訴新華財(cái)經(jīng)，“我老婆完全不懂車，也不感興趣，但有次一輛小米SU7從旁邊開過，她立刻問我這是不是小米？這種情緒和影響力是我沒想到的?！?/p>

包括在傳播話術(shù)方面，雷軍在解讀“小米YU7是為誰設(shè)計(jì)的？”這一問題時(shí)，強(qiáng)調(diào)了是為年輕人，是為走在時(shí)代前列的人，更強(qiáng)調(diào)了是為那些在柴米油鹽煙火氣中、內(nèi)心仍有星辰大海的爸爸媽媽們。這種“鼓勵(lì)奶爸奶媽做自己”的營(yíng)銷話術(shù)對(duì)比很多廠商的“奶爸奶媽為全家”，更能拉動(dòng)情緒。

從這一角度看，小米堪稱汽車界的泡泡瑪特，YU7則更像是小米的Labubu。

帶動(dòng)供應(yīng)鏈發(fā)展，30萬級(jí)市場(chǎng)格局或?qū)⑸?/strong>