新華指數(shù)|區(qū)域內(nèi)市場供需關(guān)系呈現(xiàn)恢復(fù)趨勢 中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)環(huán)比持平

新華財經(jīng)北京8月30日電（石昂）本期（8月17日至23日），新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（XH·PDCI）報941點，較上期（2024年8月10日至16日）環(huán)比持平，同比下跌182點，跌幅16.21%；6只區(qū)域子指數(shù)“一漲五跌”，4只流向子指數(shù)“兩漲兩跌”。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)綜合指數(shù)走勢圖

數(shù)據(jù)來源：新華財經(jīng)數(shù)據(jù)庫、泛亞航運(yùn)

東北區(qū)域：市場總量維持相對高位，玉米貨源出運(yùn)積極性提高，建材貨源出運(yùn)量恢復(fù)正常。本期東北指數(shù)報887點，環(huán)比上漲21點，漲幅2.42%，其中東北至華南指數(shù)報813點，環(huán)比上漲19點，漲幅2.39%。

華北區(qū)域：市場仍處于淡季環(huán)境，但供需關(guān)系有恢復(fù)平穩(wěn)的趨勢，市場回穩(wěn)。本期華北指數(shù)報718點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.55%，其中華北至華南指數(shù)報721點，環(huán)比下跌17點，跌幅2.30%。

華南區(qū)域：市場總運(yùn)量波動較大，整體仍處于低迷狀態(tài)。本期華南指數(shù)報1144點，環(huán)比下跌14點，跌幅1.21%，其中華南至東北指數(shù)報880點，環(huán)比下跌26點，跌幅2.87%，華南至華北指數(shù)報1139點，環(huán)比上漲17點，漲幅1.52%。

此外，山東指數(shù)報893點，環(huán)比下跌44點，跌幅4.70%；華東指數(shù)報1375點，環(huán)比下跌13點，跌幅0.94%；福建指數(shù)報979點，環(huán)比下跌7點，跌幅0.71%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)數(shù)值及漲跌變化表

數(shù)據(jù)來源：新華財經(jīng)數(shù)據(jù)庫、泛亞航運(yùn)

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合泛亞航運(yùn)共同推出，由新華指數(shù)研究院負(fù)責(zé)運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。

上海泛亞航運(yùn)有限公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬企業(yè)，也是國務(wù)院國資委首批混合所有制改革企業(yè)之一。泛亞航運(yùn)集海運(yùn)、鐵路、公路、倉儲及電商等業(yè)務(wù)為一體，聚焦國內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，是業(yè)內(nèi)最早從事航運(yùn)電商平臺建設(shè)和“端到端”全程物流運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，致力于建設(shè)成為集裝箱運(yùn)輸一體化解決方案的行業(yè)引領(lǐng)者和國內(nèi)一流的“數(shù)智化”綜合物流服務(wù)商。

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編輯：楊富淇

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