“鏈”通拉美丨深化合作之光，中遠(yuǎn)海控與拉美鑄就共贏價(jià)值

依托優(yōu)越的地理位置、豐富的人口資源、增長(zhǎng)前景廣闊的市場(chǎng)空間，拉丁美洲正逐漸成為全球貿(mào)易的新“藍(lán)?！?。眾多跨國(guó)企業(yè)紛紛涌入這片熱土，積極拓展業(yè)務(wù)版圖。中遠(yuǎn)?？?/a>很早就通過(guò)全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始探索拉美市場(chǎng)，歷經(jīng)多年精心經(jīng)營(yíng)，公司不僅用遠(yuǎn)洋巨輪與系列航線縮短了拉美與世界的距離，更是因地制宜，推出全鏈路服務(wù)，實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)營(yíng)，積極履行社會(huì)責(zé)任，為拉美地區(qū)的繁榮發(fā)展注入源源動(dòng)力。隨著雙方互惠互利的合作關(guān)系日益緊密，中遠(yuǎn)?？?/a>與拉美市場(chǎng)的攜手共進(jìn)，無(wú)疑成為跨國(guó)企業(yè)推動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的成功典范。

回顧公司發(fā)展進(jìn)程，早在多年前，中遠(yuǎn)海控便將拉美地區(qū)定位于“全球新興市場(chǎng)”并持續(xù)優(yōu)化航線配置。從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)南美航線到開(kāi)辟中美支線，再到加大對(duì)拉美高貢獻(xiàn)值航線的運(yùn)力投放，這一時(shí)期，公司依托航線網(wǎng)絡(luò)與當(dāng)?shù)馗劭谥鸩浇⒑献麝P(guān)系，并且開(kāi)始布局當(dāng)?shù)毓こ涛锪鞴?yīng)鏈平臺(tái)，為后續(xù)深入拉美市場(chǎng)打下重要基礎(chǔ)。

隨著行業(yè)格局調(diào)整，全球化發(fā)展以及核心競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，公司在2010年前后進(jìn)一步加強(qiáng)了在拉美地區(qū)的航線布局，開(kāi)通遠(yuǎn)東—南美西線、歐洲—南美東線，增加多條連接亞洲與拉美的航線，加大產(chǎn)品物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，提高服務(wù)頻率。此外，公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了烏拉圭公司、阿根廷公司、智利公司與秘魯公司，擴(kuò)大了貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)與船舶代理業(yè)務(wù)的輻射范圍，成功開(kāi)啟了本地化運(yùn)營(yíng)模式。

憑借提前布局，中遠(yuǎn)海控在拉美市場(chǎng)贏得了發(fā)展先機(jī)，也為當(dāng)?shù)匚烁嗪Ｍ馔顿Y，推動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)。

深入合作，協(xié)同創(chuàng)新促共贏

惟進(jìn)取也故日新

全球貿(mào)易快速發(fā)展，客戶對(duì)航運(yùn)物流服務(wù)的質(zhì)量、速度和可靠性提出了更高的要求?，F(xiàn)階段的中遠(yuǎn)?？?/a>通過(guò)服務(wù)升級(jí)與產(chǎn)品創(chuàng)新，極大推動(dòng)了拉美地區(qū)貿(mào)易的繁榮發(fā)展。

作為拉美地區(qū)的重要市場(chǎng)，墨西哥與全球50多個(gè)國(guó)家簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，貿(mào)易優(yōu)勢(shì)不言而喻。在這里，經(jīng)過(guò)多年與當(dāng)?shù)馗劭诖a頭和鐵路運(yùn)營(yíng)商的合作，中遠(yuǎn)?？?/a>已具備較為成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。在此基礎(chǔ)之上，升級(jí)的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，則實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)海控全球海運(yùn)干線與墨西哥鐵路貨運(yùn)干線的無(wú)縫銜接。隨后繼續(xù)開(kāi)發(fā)拉扎羅—蒙特雷等地的班列服務(wù)，還將不斷拓寬墨西哥內(nèi)陸運(yùn)輸通道，以全鏈路解決方案助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貿(mào)易蓬勃發(fā)展。

巴西作為拉美地區(qū)重要的市場(chǎng)之一，憑借其豐富的自然資源、龐大的規(guī)模以及多元化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在全球經(jīng)貿(mào)格局中舉足輕重。今年，中遠(yuǎn)?？?/a>首航的“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴西”輪為巴西至遠(yuǎn)東航線帶來(lái)了超過(guò)50%的艙位增長(zhǎng)，尤其是冷藏集裝箱倉(cāng)位的擴(kuò)充，顯著提升了當(dāng)?shù)厣r類(lèi)貨物的運(yùn)輸效率。新近開(kāi)通的天津至南美東海岸的直航航線、“歐洲－南美東”自營(yíng)航線，以及巴西國(guó)內(nèi)首個(gè)內(nèi)陸通道服務(wù)產(chǎn)品，也將進(jìn)一步提升巴西及南美東岸國(guó)家的貨物進(jìn)出口便捷度。

得益于獨(dú)特的地理和氣候環(huán)境，品質(zhì)一流的智利櫻桃一直深受全球消費(fèi)市場(chǎng)喜愛(ài)。自2019年起，中遠(yuǎn)?？?/a>打造的連接智利圣安東尼奧與中國(guó)上海的“櫻桃快航”運(yùn)行至今。借助IBOX-BPR（冷箱終端產(chǎn)品）與IBOX-BPV（在船集裝箱監(jiān)控產(chǎn)品），中遠(yuǎn)?？?/a>將原本32天航程壓縮到23天，使南美土地上的生鮮嘉果暢享中遠(yuǎn)?？?/a>的智能碩果。

?此外，中遠(yuǎn)?？?/a>還與當(dāng)?shù)馗劭跀y手合作，引入自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)，大幅提升了港口作業(yè)效率；推出的“鴻運(yùn)來(lái)”產(chǎn)品、“倉(cāng)配通”產(chǎn)品、“海外倉(cāng)”項(xiàng)目，服務(wù)范圍覆蓋秘魯、阿根廷、烏拉圭等拉美地區(qū)的主要國(guó)家，這些舉措不僅增強(qiáng)了中遠(yuǎn)?？?/a>在拉美市場(chǎng)的服務(wù)能力，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。

進(jìn)入拉美市場(chǎng)以來(lái)，中遠(yuǎn)?？?/a>穩(wěn)步拓展業(yè)務(wù)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)助力，同時(shí)踐行環(huán)保理念，積極履行企業(yè)責(zé)任，為社會(huì)發(fā)展添磚。

當(dāng)巴西南里奧格朗德州（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南州”）遭受?chē)?yán)重暴雨、洪災(zāi)時(shí)，中遠(yuǎn)?？?/a>組織巴西公司員工為南州災(zāi)區(qū)人民捐款捐物，并舉辦“Estamos com vocês Rio Grande do Sul 與南里奧格朗德州同在”捐款儀式。食品、基本醫(yī)療用品和生活必需品等救災(zāi)物資不到6天便抵達(dá)災(zāi)區(qū)，緩解了受災(zāi)人群的燃眉之急。同時(shí)，發(fā)揮集團(tuán)全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流投送優(yōu)勢(shì)，中遠(yuǎn)?？?/a>還為南州災(zāi)后重建提供了力所能及的幫助。

通過(guò)不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)品質(zhì)展現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)，中遠(yuǎn)?？?/a>不僅加強(qiáng)了與拉美各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，也為當(dāng)?shù)刭Q(mào)易和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支持。

展望未來(lái)，中遠(yuǎn)?？?/a>將繼續(xù)全力以赴地推動(dòng)拉美市場(chǎng)的開(kāi)拓，積極成為全球供應(yīng)鏈價(jià)值鏈的搭建者，助力各方共享機(jī)遇、共抗風(fēng)險(xiǎn)、共創(chuàng)未來(lái)！