補貼是“定時定量的藥”不是“每日三餐的糧”

新華財經(jīng)北京6月19日電 近日，關(guān)于部分地區(qū)暫停受理汽車置換補貼申請業(yè)務(wù)的討論，在社交媒體上引發(fā)了部分網(wǎng)友關(guān)于補貼是否就此停止的猜測。而經(jīng)核實，所謂取消“國補”并不存在，而是部分地區(qū)第一階段補貼資金使用完畢，以及對補貼實行限額管理、限量發(fā)放等原因。消費者每月每周都有參與申領(lǐng)“國補”的機會，除少數(shù)地區(qū)外，大多數(shù)省份國補優(yōu)惠活動也在正常推進。

雖然是一場虛驚，但這一方面說明補貼政策確實對促消費起到了積極的推動作用，消費熱度超出預期。同時，這也給汽車行業(yè)提了一個醒，補貼只是促消費一項臨時措施，而不是整個產(chǎn)業(yè)的長期飯票。汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須切實做好產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，以良性競爭環(huán)境持續(xù)推動轉(zhuǎn)型升級。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，2025年消費品以舊換新5大品類合計帶動銷售額1.1萬億元，發(fā)放直達消費者的補貼約1.75億份。從各地實踐來看，政策不僅直接帶動相關(guān)消費品銷售額顯著提升，還積極推動相關(guān)消費品結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型躍升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個月，汽車銷售1274.8萬輛，同比增長10.9%，發(fā)展勢頭持續(xù)向好。這些數(shù)字都表明，補貼政策在汽車促消費方面發(fā)揮了巨大的作用。

與此同時，此次補貼的暫停也是對現(xiàn)有補貼政策的完善和調(diào)整，讓之后的政策更加精準和有效。在之前的補貼政策過程中，部分地區(qū)出現(xiàn)刷單套利、虛假申領(lǐng)等問題，部分商家在落實國補政策中也存在不規(guī)范行為，例如先抬高價格再用國補優(yōu)惠吸引消費者等，影響了政策公正性和資金使用效率。

政策層面通過動態(tài)優(yōu)化機制，可以為下半年消費潛能釋放構(gòu)筑更穩(wěn)固的支撐體系。部分地區(qū)已經(jīng)明確，正在制定和籌備新一輪的補貼政策。這樣的階段性政策校準，將為行業(yè)構(gòu)建更可持續(xù)的發(fā)展模式，助力全年汽車消費市場平穩(wěn)運行。

而此次補貼政策的暫停也給市場和企業(yè)提了個醒。補貼政策只是暫時的激勵措施，而不是常態(tài)，可以幫助市場和企業(yè)度過難關(guān)，卻不能讓企業(yè)高枕無憂。補貼政策是定時定量的藥，不是每日供三餐的糧，汽車企業(yè)萬萬不可拿藥當飯吃。

政策的初衷是為企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，讓資源向著最有效的方向流動，讓消費者能夠得到更好的產(chǎn)品和服務(wù)。例如，近期，相關(guān)部門出臺多項措施推動汽車產(chǎn)業(yè)“反內(nèi)卷”，其目的就是確保汽車產(chǎn)業(yè)處于良性競爭的發(fā)展環(huán)境，從而讓真正在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面下功夫的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)能吃飽飯、吃好飯。

國家發(fā)改委明確表示，2025年國補政策全國統(tǒng)一截止時間為12月31日。而隨著后續(xù)資金下達、相關(guān)制度持續(xù)優(yōu)化，消費品以舊換新政策必將繼續(xù)發(fā)揮積極效用。

但汽車企業(yè)也要清楚認識到，政策層面不可能一直給補貼，企業(yè)也不能一直靠補貼，技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級、市場拓展才是企業(yè)的取勝之道。汽車企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不是因為一直有人“給飯吃”，而是自己要能“掙飯吃”。

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編輯：尹楊

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